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作为过去十年中梅赛德斯-奔驰最受欢迎的车型，每一代C级车在中国市场都以更贴近中国消费者需求升级而不断树立豪华舒适新标准。近日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车入座巴适之城成都，开启了一场探索舒适体验新境界的试驾之旅。作为新经济发展之城、科技创新之都，成都既有蓬勃的发展活力，也有热爱和享受生活的舒适烟火，独特的城市气质与全新长轴距C级车试驾之旅融合得深入且契合。
其实，9月全新长轴距C级上市之初，红星新闻作为全国核心媒体已经首批试驾过新车，这次试驾讲解与体验的结合，则让我们对全新C级又有了更直观和深入的了解，这回主要集中在动力、静音和舒适性上。
在成都往青城山后山这一段试驾过程中，不论是高速公路还是多弯的盘山路，全新C级车搭载的直列四缸发动机M254都没有让人失望，虽然1.5T的排量可能会让人感觉不够用，但通过领先的发动机技术，在功率和扭矩都处于行业高端的水平，在实际驾驶中会感受到其表现一点都不输于同级别的2.0T发动机。
M254发动机搭载的ISG集成式启动发电机，与上一代采用BSG技术相比，发电机放在了传动轴上，取消了皮带与发动机直接相连，直给的动力大大提高能量转换效率；在启动时，迅速提升发动机转速，实现顺滑静谧的无感启动，几乎感受不到怠速，有好几次启动后我们都误以为还未发动；48伏电机额外提供的15千瓦功率和200牛·米扭矩，进一步提高发动机的动力表现。M254发动机应用源自梅赛德斯-AMG F1方程式赛车的双涡流技术，使加速响应更迅速，动力更强劲。还有众多大幅减少发动机缸体重量和摩擦损耗，提升效率的技术，使得M254发动机达到了强悍的高效性能，实现100kW/L的升功率。C 260 L运动轿车/轿车的最大输出功率为150+15千瓦，最大输出扭矩为300+200牛·米，百公里加速仅7.7秒，比上一代提高0.8秒。姓名配对姻缘测试
全新长轴距C级车自研发之初就充分考虑中国乘客的舒适感受，包括后排舒适性、整车静谧性，以及更多细节的豪华度。
整车NVH的提升是全新长轴距C级上重点强调的升级，无论是在成灌高速公路上疾驰，还是在成都下班高峰时途经国际城南，车内始终静谧宜人。如何能做到这样？北京梅赛德斯-奔驰销售与市场营销首席运营官段建军在现场用最直观的对比讲解，让我们了解了其中奥秘：全新C级上用到的液态阻尼、谐振块、声学泡沫、隔音阻尼等降低噪音的材料，全方位提升NVH。例如，严格控制噪音传递，在底盘与车架表面采用环保液态阻尼等隔音材料，相比上一代车型，覆盖面积增加50%；在发动机舱与A柱下方，加强型发动机噪音隔绝组件进一步阻隔动力系统的振动噪音；在变速箱与传动轴等位置增加谐振块，进一步增加针对后排座舱的声学泡沫填充。除了针对噪音传递路径的严格控制，全新C级车还优化了发动机内部组件与支架结构，主动降低动力传动过程中产生的振动，并以独特车身设计降低风噪和胎噪，全面改善噪音声源。姓名配对姻缘测试
新车的操控性能也得到了进一步提升，更为灵活地直接转向系统让驾驶更加轻松自如，还根据中国路况进行了特殊的底盘调校，降低悬架在中低速时的阻尼，减少在城市路段行驶的颠簸感。
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除了大量看不见的驾乘调校为中国客户而来，全新长轴距C级车还从更多看得见的细节提升车内豪华舒适感受。后排空间相比海外版本加长89豪米，后排座椅相比上一代加厚22毫米、加长14毫米，再结合头枕靠垫、舒适型后排头枕、一体式中央扶手、天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士按键等舒适升级，后排的体验可以媲美行政级车型。此外，备受好评的星弦黑色开孔木镶嵌铝质饰条，嵌入64色环境氛围灯带的星环出风口，就连旋钮阻尼质感都要求无偏差、声音清脆的极致细节追求，都让人赏心悦目。姓名配对姻缘测试
全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中央触控屏，第二代MBUX智能人机交互系统，进一步优化自然语音交流，反应速度和识别率都大大高于上一代，让驾驶者更高频次的体验动口不动手，并内置40款生活应用，涵盖衣食住行，带来多重智能舒适新生活体验。为了让大家更直观地体验数字化时代出行更加智能便利，试驾环节中还特别安排了车内点外卖这一环节，驾驶着全新长轴距C级车行驶在成都街头，直接说你好，奔驰，我要点外卖，很快就能选好一份冒菜，而到达的目的地时记者的外卖已经送到。
在全新C级上市后，关注度确实很高，身边也有不少人问——落地40万究竟值不值？通过两次试驾，记者本人对全新C级有了更多细腻的感受，不得不说，奔驰对中国客户需求的拿捏相当到位，在同级别中，讲豪华、论舒适，这款车确实无对手，特别是当你试驾体验过车上很多源自奔驰S级的配置和功能后，可能很难再有同价位的车能入眼。等芯片供货稳定后，全新长轴距C级必然会迅速上量，延续奔驰最卖座车型的美誉也毋庸置疑。
红星新闻记者 刘爱妮
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